本文主要對道路交通信號控制機的具體功能作出詳解，交通信號控制機對于信號燈來說就是交通信號燈的大腦，主要控制交通信號燈的燈光顏色變換，倒計時，交通流量數據分析等功能。道路交通離不開交通控制信號燈，而交通控制信號燈的實現，同樣也離不開交通信號控制機的使用。我們經常會看見有些路段信號燈等待或通行時間是在變化的，那么這些變化的基礎則需要控制機根據路面狀況給出優化方案。

　　交通信號控制機的功能：

　　1、多時段控制功能

　　交通信號控制機的多時段控制功能能夠根據每個路口各不同時段的交通流量設置各對應時段的控制參數，然后根據 的時鐘在對應時段的起止時刻自動切換并執行相應方案(當然這里提到的“根據交通流量設置時段及各時段的控制方案與相位時間”是基于工程經驗和人工觀察，將1天的控制設置為若干時段，具體的時段數字可通過菜單靈活設置，通?？梢栽O置為4~5個時段，對于自適應控制，可以有更加多的設置)。

　　2、自適應控制功能

　　自適應控制功能，即根據實時交通流檢測和儲存到 交通信號控制機內的歷史流量交通模型，通過實時優化計算求解出一組最優控制參數，并進行存儲和小步距離調整下一周期各相位的綠燈時間和自適應控制中的基本參數，如飽和流量、最大最小綠燈時間、最大最小信號周期等，使得道路網絡交通達到最優化控制。另外參數調節還可以通過中心控制的電腦菜單界面靈活設置。

　　3、網絡通信功能

　　網絡通信功能是指交通路側控制器與控制器之間，以及與交通控制中心進行聯網通信的功能，即根據一定的通信協議，交通信號控制機可以接收并執行控制中心發出的所有信號，支持和執行信號的功能。

　　4、手動執行功能

　　具有手動執行功能，即通過友好的人機界面，執勤人員可通過現場設置某一方式或某一車道的單獨放行或禁行的功能，放行或禁行的時長同樣可通過菜單進行靈活設置。

　　5、感應控制功能

　　感應控制功能，即當信號機設置為感應控制方式時，在感應控制模塊動作下，支路的相位只有在支路檢測到有車輛時，才會給支路的相位執行，否則，支路在沒有交通流情況下是會將原本設置的綠燈時間轉移到下一個高速路上的相位，而使得主路得到更加充足的綠燈時間。

　　道路交通信號控制機的具體功能內容就這里，交通信號控制機除了具有多時段控制、感應控制、自適應控制、手動執行、網絡通信功能外，還具有分時控制功能、綠燈沖突和模擬運行功能等。交通信號控制機的使用，不僅可以有效地保證了司機及行人的反應時間，同時也可以讓路口的通行秩序得到有效的保證。