近年來我國公路上的汽車數量越來越多，為了規范各位車主的行為，營造良好有序的交通狀況，我國的交規也變得越來越嚴格。很多發達城市因為車多人多，每到上下班高峰期公路上都堵得水泄不通。為了解決堵車時綠燈時間過短造成的壓車問題，這些地區的交通信號燈取消了讀秒設計，新型交通信號燈出現之后引起了眾多車主的不滿。

新型交通信號燈沒有倒計時功能，車主過路口時拿捏不好時間。舊版紅綠都有著一個9秒倒計時時間，車主就可以根據自己的需求提前掛檔、踩油門，當綠燈亮起的時候直接前進就可以了，這也為大多數車主解決了很多時間。

新型交通信號燈取消讀秒設計，將黃燈時間劃進了綠燈，雖然能延長綠燈的通行時間，但車主卻發現取消倒計時設計后很容易違章。以前交通信號燈都有讀秒和倒計時設計，車主走到路口就能進行預判，到底是開過去還是在停止線前等待?，F在交通信號燈取消了讀秒設計，很多車主都懵了，看到交通信號燈也不敢走。 

有一位車主說，自己第1次看到這種新型交通信號燈，走到斑馬線前第1輛車子正常通行，自己跟在后面，沒想到車輪剛走過停止線紅燈就亮了，此時車主進退兩難，只好硬著頭皮開過去，沒多久就收到了一張罰單。不少車主都遇到過類似的問題，正是因為沒有黃燈倒計時作為緩沖，綠燈之后直接變紅燈，讓許多人被扣分。

新型交通信號燈還會搭配一個智能系統，它會監測路口的實時車流量，控制紅燈持續時間。遇到上下班高峰期會縮短紅燈的時間，提高綠燈的時間。理論上來說這種新型交通信號燈能夠改善堵車的問題，可是沒想到這種新型交通信號燈卻帶來了不少負面影響，其中最嚴重的就是取消倒計時引發的扣分問題。很多車主都呼吁新型交通信號燈能增加倒計時或者讀秒設計，這樣才能更加人性化。